上記表はインド国内の車体別販売台数、オートバイの937万台もすごい/インド自動車工業会サイトより、確実に台数が増えている
http://www.siamindia.com/scripts/domestic-sales-trend.aspx
写真左はスズキマルチ800、右はスズキアルト
今までインドで首位を保ってきたスズキマルチ８００であるが、2010/4よりBSIV排ガス規制により、１３の都市で販売が出来なくなる。そこで、スズキは人気のワゴンＲの新モデルとアルトの格安バージョンの発表を行った。ワゴンＲ新モデルは4/23に発売される。格安アルトは２～３ヶ月以内に発売の予定。
マルチ800などの販売台数は以下のマルチスズキサイトで↓
http://www.marutisuzuki.com/Maruti-Suzuki-sales-in-2009-10.aspx
インドのマルチスズキだけで２００９年度は１０１万８３６５台を売っている。マルチ８００は３３０２８台で昨年の４９３８３台を大幅に下回っている。早急にアルトの格安バージョンをマルチ８００の切り替えに使わないとタタのナノに首位を奪われることになる。
しかしながら、インドでのスズキの健闘に拍手！
【IZA4/19-インド新車販売が過去最高 ０９年度、ナノも好スタート】
インド自動車工業会は９日、２００９年度（０９年４月から１０年３月）の新車販売台数（商業車含む）を発表、前年比約２８％増の２４８万台と過去最高になった。
インドでは小型車販売が好調で、新車のうち乗用車は約１９５万台と２００万台に迫った。
全体でスズキが首位を守ったが、最も小さい乗用車の部門では、タタの超低価格車「ナノ」が３万台強で、インドを代表するスズキの大衆車「マルチ８００」に約２６００台差まで肉薄し、好スタートを切った。
ＰＴＩ通信によると、同工業会のゴエンカ会長は「年度初めにはこのような高成長を期待していなかった」と指摘。政府の景気刺激策や低金利、自動車各社のニューモデル導入などが購買意欲を後押ししたと分析した。１０年度は０９年度ほどではないものの１０～１４％の成長を予測した。（共同）
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