以下のサイトにかなり詳しく載っている。何だろうかこの一つ目は？これが「メダマ」ってか？
http://auto.sina.com.cn/beijingchezhan/
紅旗H7の映像↓第一汽車の高級車ブランド
http://auto.sina.com.cn/video/2012-04-23/205061729953.html
なんと言ってもモーターショーと言えば、コンパニオン↓
http://photo.auto.sina.com.cn/chezhan/2012beijing/carmodels/
電気自動車の電気は何から作られるのだろうか？中国であれば、原子力発電であろう。わが国は？太陽発電で電気自動車が走る？高い石油やガスで電気が作られるのだ。そうそう、一番高いのは42円/kwの太陽発電である。エコかもしれないが、懐のエコではない。どちらかと言えば、カン＆ソンのエゴである。買取料金はいずれ国民の税金からの買い上げとなる。バカバカしい！
＜反原発 自分で自分の 首を絞め＞
【IZA4/24-排ガス大国 エコカーバトル幕開け 北京モーターショー開幕】
世界有数の自動車展示会、北京モーターショーが４月２３日、中国北京市で開幕した。世界最大の自動車市場を制しようと、各国から自動車メーカーや部品メーカーなど関連企業が参加。展示面積は２３万平方メートルと過去最大で、２０１１年の東京モーターショーの６．５倍に達した。
中国政府は先週、電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）などのエコカーを普及させる計画を発表したばかり。ショーでは各社が計約９０台のエコカーを展示、各社の環境戦略に注目を集めた。高い環境技術を持つ日本勢は波に乗ろうとエコカーの生産や開発の現地化を加速している。
トヨタ自動車の豊田章男社長（５５）は記者会見で「（中国事業の）鍵を握るのはハイブリッド技術」だと述べ、中国で環境技術の売り込みを強化する方針を強調。現地で開発したＨＶや中国向け小型車のコンセプトカー（試作車）を初公開し、現地法人幹部は中国企業との合弁でエコカーの自主ブランドを立ち上げる方針を示した。
日産自動車は、世界戦略車と位置付ける新型の中型セダン「シルフィー」を初公開。世界に先駆けて今年半ばに中国で発売すると表明し、中国重視の姿勢をアピールした。カルロス・ゴーン社長（５８）は「中国政府は良い決定をした。日産にとっても大きく道が開ける」と、中国政府のエコカー計画を歓迎した。
ホンダは中国向けに開発したハイブリッド車の試作車を公開。来年発売する計画という。
欧米勢も米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）がＥＶを展示、ドイツ大手ダイムラーと中国メーカー、ＢＹＤオートは共同開発中のＥＶの試作車を初披露するなど競争は熱を帯びた。
■「日本勢には追い風」
中国では排ガスによる大気汚染が深刻化しており、エコカー普及は喫緊の課題だ。温家宝首相（６９）が主宰する国務院（政府）常務会議は（４月）１８日、ＥＶとプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の合計の生産・販売台数を１５年までに累計で５０万台、２０年までに５００万台とする目標を発表。ＨＶの普及も進める方針を示し、「日本勢には追い風になる」（大手メーカー幹部）と期待が高まっている。
モーターショーは５月２日まで。
（北京 共同／ＳＡＮＫＥＩ ＥＸＰＲＥＳＳ）
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