万一削除されていましたら以下でご覧下さい。
http://www.liveleak.com/view?i=907_1368051085
ある会話
頭突き男「この窓ガラス、全然割れないよ」
所有者「おまえの頭が弱いんだよ」
なんて冗談はさておき、これだけの強化ガラスだと水没事故などに遭った際に窓ガラスを破って外に出るのは至難の業となります。そんな時には脱出用ハンマーを用意されたし。
以下は「Lifehammer ResQMe keychain」と言う脱出用キーホルダーを使った実験映像
なんだか簡単に穴を開けてしまいました。こんなに簡単なのに、先の頭突きビデオは何だったのでしょうか？やっぱり、頭が悪いに尽きますか！
さて、「Lifehammer ResQMe keychain」の商品はこんなもの
http://www.resqme.com/what_is_resqme.html
日本では3150円↓シートベルトカッターも付いています。
http://www.gm-company.com/product/safety/resqme.html
写真はElisangela Borborema Rosaさん(28)のレントゲン/YouTubeより、あと0.5cmずれていたら助からなかったと医師は言っています。Rosaさんは奇跡的に助かりました。5/6、Rosaさんはブラジルのアハイアウ・ド・カボに住んでおり、夫の手入れしていた水中銃が暴発して、口の中に銛が刺さってしまったと言います。事故であり、夫の殺意はないとのことです。
Rosaさんの姿、美しいですね。助かって本当に良かったです。
後半にもう一つのレントゲン写真が出てきます。これは別件で4/26、頭蓋骨に水中銃の銛が誤って刺さってしまったもの。この事故でも被害者は左目を失明したものの命に別状はありません。
銃のお手入れはタマ抜き・サビ抜き・ツマ抜きで！
朴大統領へ、日本への批判はすべて自分に返ってくると知らねばなりません。以前のように、妄言垂れ流しで大騒ぎしても、今の日本は何一つ変わりません。妄言で安倍政権を追い込めないと分かったら、米国への告げ口ですか？みっともないですよ！あなた！子供じゃないんですから！今回は政権初めから、反日全開ですか？後がありませんよ！あなた！
以下はホワイトハウスの映像です
【IZA5/8-朴大統領、日本は「傷口開いた」歴史問題で批判 米韓首脳会談】
韓国の朴槿恵大統領は７日の米紙ワシントン・ポスト（電子版）掲載のインタビューで日本との歴史問題に言及し、「日本は過去の傷口を開いた」と厳しく批判した。訪米中の朴氏はオバマ大統領との首脳会談でも歴史問題に触れたとされ、日米韓の連携を重視する米側は難しい対応を迫られている。
朴氏は「日本と韓国は民主主義や自由、市場経済など多くを共有しており、北朝鮮の問題でも協力する必要がある」と両国関係の重要性を指摘。「それなのに日本は過去の傷口を開き、大きくした。このことは韓国だけでなく近隣の他の国々との関係にも当てはまる」と断じた。その一方で「米国と共に北東アジアで信頼醸成を実現したい。オバマ大統領との会談でも問題提起した」と述べ、悪化している日韓、日中関係の改善に向け、米国の手助けを求めた。（共同
アーティストは北京の李洪波さん(39)
以下はメイキング映像、かなりコツコツ型の芸術、大変な時間がかかりそうです。
スリットの入った金属プレートの上から糊を塗り、一枚一枚を貼り合わせます。この時、紙を一枚貼るたびに2cmずつずらすのが決め手です。
3Dプリンターならアッと言う間に出来上がりますね。
映像が削除されていたら以下にて
http://www.liveleak.com/view?i=6d8_1367972227
我々が寝ていてもご飯を食べていても体の中ではこうしてウイルスと闘っているのですね。
『県議会議長、那覇市長、メディアが「屈辱の日」にこだわり講和条約を基地問題と一緒にしてしまうことは好ましいことには思えない。米軍基地問題は講和条約とは別の次元だと考えるからである』宮古毎日新聞2013/4/26行雲流水「屈辱の日」より、まさにこのコラムの言わんとすることは正論であり、沖縄で「屈辱の日」大会などとまるで反日韓国人のような大会をすること自体が異常である。
主権回復の日への反対集会である「屈辱の日」宮古地区大会の実行委員会がこのコラムに対して「県民の心を踏みにじるもの」として、抗議し、謝罪を求めている。これもまるで反日韓国だ！
以下にコラムの全文をご紹介する。反日韓国人や反日中国人が抗議をするのであれば、まだしも、沖縄も正論に対して少しは考え直してみてはどうだろうか？主権回復の日を屈辱の日と呼ぶ。確かに中国・韓国にわが国の「主権」を歪められている現在の日本は「屈辱」に等しいが・・・。
宮古毎日新聞2013/4/26 行雲流水 「屈辱の日」
「屈辱」とは、人格を否定され辱められることだ。そこからは憎しみしか生まれない。憎しみは時に暴力を伴う。「辱められた」との思いを持ち続けると心の落ち着きを無くしてしまうのである
▼沖縄県議会は、４月28日を「屈辱の日」と決め、県議会議長は「屈辱の日」県民大会の共同代表となった。沖縄メディアは「屈辱の日」をあおり立てる。まるでプロパガンダだ。県議会が県民大会に関与することはメディアにあおられてのことのようにも思える
▼１９７０年12月20日の深夜に起こった「コザ暴動」の記憶がよみがえる。日本復帰を目前にした反米闘争の頂点ともいえる事件であった。当時の沖縄の状況では起こるべきして起きた事件であったかもしれないが、事件の機序と社会的意味は解明されているのだろうか
▼１９５２年のサンフランシスコ講和条約締結を「屈辱だ」といまさらあおり立てる意図はどこにあるのだろうか。県議会議長、那覇市長、メディアが「屈辱の日」にこだわり講和条約を基地問題と一緒にしてしまうことは好ましいことには思えない。米軍基地問題は講和条約とは別の次元だと考えるからである
▼講和条約締結によって、日本は主権国家として国際社会に復帰したのであるが、琉球列島の統治・帰属をゆがめるものでもあったことは否めない。しかし、日本復帰40年になる今日、講和条約を「屈辱」だと高唱する沖縄は日本国民としての心の落ち着きをまだ持てないということなのか
▼沖縄の社会は祖国復帰前と同じ状況にあるのだろうか。「屈辱の日」県民大会開催には疑問と困惑がつのるだけだ。
http://www.miyakomainichi.com/2013/04/48992/
以下は1970/12/20のゴザ暴動の映像
以下はフィリピンのニュースより
双方の映像共に撮っている人たちに緊張感はない。対岸の噴火か？
【IZA5/7-比マヨン火山が噴火、外国人観光客ら５人死亡】
フィリピン北部ルソン島のアルバイ州にあるマヨン火山（２４６２メートル）が７日午前８時（日本時間同９時）ごろ、噴火した。
地元自治体によると、登山中の観光客５人が岩に当たるなどして死亡、うち４人は外国人だった。けが人は少なくとも３人で、死者、負傷者いずれも国籍は不明。在フィリピン日本大使館が、日本人が巻き込まれていないか確認している。
地元自治体によると、噴煙は一時、高さ５００メートル以上に達し、自治体は火山から６キロ以内を立ち入り禁止にするとともに周辺住民にも避難を呼び掛けた。
フィリピン火山地震研究所は、噴火は２００９年以来で「小規模な水蒸気爆発ではないか」と説明。大規模な噴火が起きる兆候は現時点で確認できないとしている。（共同）
初期画面は911通報で助けを求めたアマンダ・ベリーさん(27)、音声は住所や犯人の名前がピーピー音で隠されているが、犯人の名前は以下のやり取りとなっている。
Operator: Who is the guy that went out?
Amanda: His name is Ariel Castro.
Operator: How old is he?
Amanda: He's like 52, and I'm Amanda Berry, I've been on the news for the last 10 years.
Operator: Ok, I got that dear, and what is his name again?
Amanda: Ariel Castro.
犯人Ariel Castroと思しき顔写真↓アジア系？？？
住所は「2207 Seymour Ave」
三人が誘拐されていた家の住所は2207 Seymour Ave, Cleveland, Cuyahoga、道路の向こうはブルックリン墓地が広がっている
犯人は元クリーブランド市のスクールバス運転手のAriel Castro(52)、アマンダさんは的確に52歳と言っている。カストロの誕生日を祝わされたのであろうか。
以下のCBS動画ニュースをご覧いただきたい。真ん中のアマンダさんの隣にいるのは6歳になるカストロに産まされた娘、左は姉である。CBSニュースや各紙には犯人の名前はない。52歳の市のスクールバス運転手としかない。
三人の女性はAmanda Berryさん(27)、Gina DeJesusさん(23)、Michelle Knightさん(32)、助けられて本当に良かったが、米国ドラマのようには発見されない事件が山ほどあるのであろう。こうした拉致監禁事件があると自衛のための銃も必要なのかと少し考えさせられる。米国の裏の顔にはテレンス・スタンプのような「コレクター」が五万といるのかもしれない。北朝鮮は国家による「コレクター」！
【IZA5/7-１０年前に失跡の３女性保護 米オハイオ州、監禁？男を逮捕】
米オハイオ州クリーブランドで６日、約１０年前に行方不明になった女性３人が警察に保護された。別々に失跡していたが、同じ家に閉じ込められていたもようだ。警察はこの家に住む男（５２）を逮捕。米メディアは長期にわたる衝撃的な誘拐事件として大きく報道した。
ＣＮＮテレビ（電子版）によると、３人のうち、１６歳だった２００３年に失跡したアマンダ・ベリーさんが脱出し、近くの家に駆け込み、電話を借りて警察に「誘拐され１０年間、行方不明になっていた」と通報した。３人とも健康状態に問題はない。
３人が監禁されていたとみられる家は、それぞれの失跡場所から程近い場所にあり、警察の捜査をめぐって批判の声も上がっている。
何故かNHKのドラマでも使われていた現代のソナタタクシー、急発進で前にぶつかり、急後進で後ろの車にぶつかった。パニくったのは運転手だけではない。お客もどこで降りたらよいのやら。
狭い路地で右折しようとしたら、急加速で露店のテーブルをはね、自動車2台にぶつかって、電信柱に衝突して、やっと止まった。失速どころか、急発進だよ！こんな欠陥自動車をタクシーにするなんて、乗客も命がけだ！！日本から撤退して、本当に良かった。でも、こんな自動車をどうしてNHKはドラマに使ったのだろうか？ドラマでも急発進して、事故を起こす設定なのか？
【IZA5/7-ウォン高で現代自動車“失速”…韓国市場でも「逆転現象」】
【経済裏読み】
韓国の自動車最大手、現代自動車が“失速”している。通貨高（ウォン高）で海外販売に急ブレーキがかかり、韓国国内ではトヨタ自動車など輸入車が存在感を増し始め、その牙城が揺らぐ。販売面以外でも、米国では燃費表示の水増しが発覚したほか、大規模リコール（無償回収・修理）を実施。サムスン電子と並び韓国経済を代表する現代自動車だが、ウォン高が進むにつれて糊塗（こと）された実力以上の販売力、技術力がはげ落ちかけている。
■３年前に日本の乗用車市場から撤退
「日本から撤退したこともあり、大阪でソナタを見かけることは本当に少ないですね」。関西で働く自動車メーカーの４０代社員はこう話す。ソナタとは韓国・現代自動車の主力セダンのことで、同社は約３年前に日本の乗用車市場から撤退している。
日本では２００１年の参入以来、苦戦続きの現代自動車だったが、欧米など海外ではウォン安を背景に０８年頃から快進撃を続けてきた。もちろん、韓国国内では傘下の起亜自動車とあわせシェア７割と断トツの強さをみせる。
ところが昨夏以降、その成長に陰りが見え始めているのだ。米調査会社オートデータによると、３月の米新車販売台数は前年同月比３・４％増の１４５万２９４６台と、６年ぶりの高水準を記録。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、米フォード・モーター、トヨタ自動車など大手６社が前年同月比を上回る中、現代自動車は７・７％減（起亜自動車を含む）。２月に２年半ぶりのマイナスに転じ、２カ月連続のマイナスと不振ぶりが際立った。
■輸入車が韓国車を上回る「逆転現象」
圧倒的なシェアを誇る自国の韓国でも異変が生じている。今年の韓国カー・オブ・ザ・イヤーに、トヨタの人気セダン「カムリ」が輸入車として初めて選ばれたほか、独ＢＭＷの高級セダンなどが現代自動車の同車種よりも売れるなど、クラス・価格帯によっては輸入車が韓国車の販売台数を上回る「逆転現象」が起きつつあるのだ。
韓国の聯合ニュースによると、現代自動車が４月２５日に発表した２０１３年１～３月期連結決算は、本業のもうけを示す営業利益が前年同期比１０・７％減の１兆８６８５億ウォン（約１６６７億円）、最終利益が１４・９％減の２兆８７８億ウォンと２けた減益に落ち込んだ。
「米国など海外販売の減少と、韓国での状況は分けて考える必要がある」
ある関係者は前置きした上で、現代自動車の失速をこう解説する。「海外では新車投入が一巡したことなどが販売鈍化の理由とされるが、何といっても最大の要因はウォン高だろう」
■国をあげてのウォン安誘導？
韓国政府は公式に認めていないものの、家電や自動車など輸出産業を後押しするため、同国が為替介入を続け、ウォン相場に安値に誘導してきた。サムスン電子も、ＬＧ電子も、そして現代自動車もウォン安を武器に、世界中で他国のライバル企業よりも“安値”の家電、自動車を売りまくってシェアを高めてきた。
しかし、昨夏以降、ウォン安が修正され、相場が高騰すると、価格競争力は低下。１～３月はウォン高・ドル安が一服したが、対円については高止まりしており、“為替マジック”の効力がなくなるとともに、現代自動車の販売台数はじわじわと減りつつある。
「ソナタなど現代自動車のデザイン力は評価されているが、技術力はトヨタなど日本の自動車メーカーに大きく劣る」（証券アナリスト）。そもそも韓国の企業は現代自動車もサムスンも「技術」に関する競争力はきわめて低い。それをカバーしていたのがウォン安というわけで、ここにきて技術力の低さが相次ぎ露呈している。
■米国で燃費改竄、大規模リコール…
昨年１１月、米環境保護局は現代自動車と起亜自動車が米国で販売した自動車約９０万台について、実際よりも高く燃費性能を表示していたとする調査結果を発表した。
いわゆる燃費性能の水増しで、それは最大でガソリン１ガロン当たり６マイル（１リットル当たり約２・６キロ）に達していた。この問題は消費者の苦情で判明したもので、これほど大規模な誤表示は米国で初めてという。
また、４月５日には米国で販売した乗用車など計約１８７万台をリコールすると米道路交通安全局に届け出た。ブレーキを踏んでもブレーキランプが点灯しないほか、事故時にエアバッグが作動した際に、車の天井の一部が落下する恐れがあるという欠陥が見つかったためだ。
■通貨相場とは関係なく売れる日はいつ？
「ウォン安だから売れているわけではない」。韓国企業の経営者は、常にこう言い続けてきた。だが、韓国製品を買った消費者の大半は、性能以上に、ウォン安による低価格が購入の大きな決め手となったのは間違いない。
ウォン高が進み、成長神話に陰りが出てきた現代自動車。ウォン相場に価格が左右されず、低価格という武器が通用しない自国の韓国では、トヨタやＢＭＷが売れ始め、すでに現代自動車の“メッキ”ははがれつつあるのかもしれない。ウォン相場とは関係なく、現代自動車が再び走り始める日は来るのか…。（島田耕）
ある実話／韓国にて
社長「唸声さん、この現代自動車はどうですか？」
唸声「なかなかいい自動車ですね」
社長「この上にも最上ランクがあるのですよ。日本の車には負けません」
唸声「スピードは80kmくらいでしょうか？でもメーターはゼロですね」
社長「あれ、壊れちゃったかな？？？」
運転手「必要ないですよ。私が速度分かりますから、今85kmですね」
「From my trip to North Korea in April 2013. 2013年4月の北朝鮮旅行」と書かれています。ただ、4月9日には観光旅行の停止が通知されていますので、4月初めなのでしょうか？乗客の会話は中国語です。
4月初旬も北朝鮮が盛んに挑発を続けていた時ですが、町というか村はいつも通りひっそりと平穏そのものです。
ただ、車窓から見える集合住宅には人が住んでいるのでしょうか？(3分44秒～)、この写真に限ったことではありませんが、洗濯物など一切ありません。これは政府からの指示なのでしょうか。洗濯物どころか人の温もりも感じられません。きっと夜は真っ暗になるのではないでしょうか。
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